Stage : Étude de l'influence des carbure sur la tenue en fatigue d'un alliage base nickel F/H

Company :

Safran

Job field : Material and processes

Location : Magny-les-hameaux France , Ile de France , France

Contract type : Internship / Student

Contract duration : Full-time

Required degree : Master Degree

Required experience : First experience

Spoken language(s) :

English Intermediate

# 2025-158896-145193

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Job Description

De nombreuses pièces utilisées en aéronautique sont soumises à des chargements thermomécaniques répétés pouvant conduire à un endommagement (micro-fissures) dit de fatigue. Ce mode d'endommagement conduit à des durées de vie dispersées, dispersion que l'on attribue aux hétérogénéités de la microstructure du matériau. Il est important de comprendre les mécanismes menant à l'amorçage de microfissures pour établir des modèles de durée de vie les plus précis possibles, afin d'assurer la tenue en service avec une gestion des risques contrôlée.

Le sujet du stage s'inscrit dans un projet visant à mieux modéliser l'endommagement par fatigue de pièces aéronautiques en alliage base nickel, en s'intéressant aux interactions entre la microstructure de l'alliage métallique et l'amorçage/propagation des fissures. Pour cela, il est indispensable de comprendre les corrélations existantes entre le comportement mécanique en fatigue et les microstructures de ce type d'alliage. Plus précisément, ce sujet s'orientera vers la compréhension de l'influence des carbures sur la réponse mécanique de l'alliage.

Le travail de stage proposé ici, qui se déroulera pendant 6 mois au pôle Matériaux et Procédés du centre R&T de Safran entre mars-avril et septembre 2025, se divisera entre tâches expérimentales, exploitation statistique de données et calcul numérique. Il consistera d'une part à caractériser de manière statistique les carbures par des méthodes de microscopie électronique avancées (MEB, EDS, EBSD) et en ressortir des descripteurs objectifs (distribution de taille, formes, localisation dans la microstructure, présence d'amas...) Dans un second temps, il sera demandé d'identifier comment introduire ces précipités dans un modèle numérique 3d représentant la microstructure granulaire de l'alliage. Enfin, parallèlement, un calcul des contraintes résiduelles générées autour des carbures lors du refroidissement de l'alliage sera effectué.

Job Requirements

Le/la candidat(e), de niveau M2 ou dernière année d'école d'ingénieur, devra avoir un fort attrait à la fois pour le travail expérimental et pour les méthodes de calcul numérique (éléments finis) et des connaissances en statistiques. Il/elle devra posséder de bonnes connaissances en science des matériaux et une compréhension de la mécanique de la rupture. Enfin, il/elle devra démontrer une bonne autonomie et un bon esprit de synthèse, ainsi qu'un attrait pour le travail d'équipe.

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